记者从浙江新柴动力有限公司获悉，在全国每年新生产的4万余辆2-3吨中型叉车中，就有将近36000辆配套的是新柴公司的系列柴油机。由此可见，该公司能在全国叉车配套市场中拥有不可动摇的地位，靠的就是自主创新，靠的就是不断进行技术改造，促使产品升级换代。

    浙江新柴动力有限公司前身为浙江新昌柴油机总厂，创建于1958年，原国家机械部定点生产小缸径多缸柴油机的重点骨干企业，2000年更名为浙江新柴动力有限公司，是一家国家定点集研发、制造于一体的小缸径多缸高速柴油机的专业公司，经过数十年的发展，特别是产权制度改革以来公司通过大力实施自主创新战略，高度重视技术进步和科学管理，积极开发适销对路的新产品，市场占有率不断扩大，经营规模和效益得到快速的发展，目前是一家同行中处于领先地位的国家重点高新技术企业，省级技术中心及浙江省内燃机研发中心，成为一家产品系列化、生产专业化、管理规范化的现代型企业。

    2001年，为了在高端叉车和出口叉车的配套市场抢占一席之地，新柴公司投入500多万元资金，组织技术人员集中攻关，经过360多天的努力，终于在2002年研发成功新一代节能环保柴油机，当年产量就达到8000台，一举打破了高端叉车和出口叉车配套市场被进口发动机独占的局面。目前这一型号的柴油机已经与日本tcm叉车、韩国大宇叉车实现配套，年产量约18000台。

    通过几年的技术改造，2005年该公司共生产柴油机75168台，实现销售4.6亿元。从产量来说，在全国生产2-4缸小柴油机前35家企业中新柴动力总产量居全国第四，全员劳动生产率居全国第一，新产品产出居全国第一。而今年一季度，该公司柴油机生产量和销售量分别同比增长20%和30%。正因为坚持自主创新，舍得大投入进行技术改造和产品升级，新柴公司在激烈的市场竞争中牢牢抢占着制高点，2001年以来，该公司的柴油机产销量以每年1万台的速度递增，在全国中小功率内燃机行业中始终处于领跑地位。

    据了解，该公司主要生产四缸柴油机，现已形成六大系列，二百多个变型产品的完整产品结构，排放达到了“欧II”和美国EPAII、欧盟StageII标准，技术处于国内领先地位，填补国内多项空白，并全部具有自主知识产权，拥有专利10项，产品畅销全国各地，配套远销东南亚、中东和非洲等国家。“新柴”牌产品自1998年以来一直被认定为浙江省名牌产品，485Q高速柴油机曾连续5年被国家计经委评为国家银质奖，A490LPG发动机、A490BZL柴油机获国家新产品奖，A498B柴油机、A490BPG及NC485BZL型柴油机是国家火炬计划项目，490B柴油机获2000年省科学技术三等奖，NC485BZL柴油机获2005年省科学技术二等奖，自2000年至今共开发省级以上新产品15个，多只产品通过了美国和欧盟的排放认证，取得了进军欧洲和美国市场的资格。目前，公司的产品已经形成了拥有完全自主知识产权、能适应不同市场需求的490、495等六个系列20多个型号。

    今年，该公司已累计生产柴油机37143台,实现销售37452台。尤其是三月份，该公司柴油机产销量均超过了一万台，创下了历史最高记录。该公司负责人介绍，2006年公司将继续向更高的目标努力：确保产销75000台，力争85000台，销售收入将力争突破6亿元。