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壮丽70年 奋斗新时代:日行千里路 出行更便捷

  • 2019/10/10
  • 作者:俞帅锋 徐云锋
  • 来源:新昌新闻网

  1996年1月24日,是一个值得铭记的历史时刻。这一天,伴随着上虞至三门一级汽车专用公路新昌段(下称上三线新昌段)正式竣工通车,标志着新昌高等级公路建设实现了零的突破。

  “这是新昌交通史上浓墨重彩的一笔。”新昌,素有“八山半水分半田”之称。曾几何时,连绵的群山阻隔着祖祖辈辈新昌人通往山外的路。据投身交通事业40多年的陈羽明回忆道,1994年他担任县交通局新闻报道组组长,一路见证了该工程的建设。上个世纪七八十年代,新昌只有一条砂石马路通杭州,“当时坐大巴车,到杭州需要4小时,到上海需要8小时,遇上交通堵塞,留在半道过夜也是常事。”

  新昌人想路、盼路,尤其是高速公路,望眼欲穿。1994年10月28日,经过前期准备,上三线新昌段一期工程正式开工,新昌境内由黄泥桥至央于三岔口与104国道相接,长9.2千米(半幅),加上专用公路延伸段6.6千米,全长15.8公里,总投资9000多万元,到1995年12月28日全线完工,工期仅14个月。

  “提前10个月完工,节省资金3000万元,这在当时非常不容易。”据了解,该工程是当时全省第二批自筹、自建、自管、自用的“四自”工程项目,凝聚了数以千计的建设者的汗水。当时《新昌报》专门刊出了“上三线新昌段工程竣工庆典专刊”,见证了这一历史性时刻。专刊中的《工程碑记》一文这样描述当时的场景:万众一心,团结拼搏,日夜兼程,劈山头,填谷底,架桥涵,筑隧道,建立交,开掘土石总量达120万立方米。

  记者了解到,上三线新昌段分两期建成,一期工程前期工作于1993年开始筹备,1996年1月开通运营。二期工程在一期工程的基础上进行拼接,于1998年2月开工,2000年12月26日,上三公路全线通车。

  历史,总是将发展进程中一些重要的时间节点铭记。1999年1月,建设中的上虞至三门一级汽车专用公路正式更名上三高速公路。2000年8月上三高速划入国家高速公路路网G15w(常熟-台州),自此新昌境内段称常台高速新昌段。

  高速公路建设,造就的是坦途,连接的是世界,树立的是丰碑,腾飞的是希望。如今,蔚为壮观的常台高速、甬金高速像一条条气势宏伟的巨龙,像一条优美飘逸的彩带,装点了新昌大地,也成为全县的民生之路、发展之路、希望之路。

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编辑:张春毅
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